כפי שאתה צופה שאגה רכבת דוהרת על ידי, האם אי פעם תהיתם מה הגוף הענק של המכונית היה תלוי כדי לחבר יחד? כאשר אתה טס בשמיים הכחולים במטוס נוסע מפואר ומרווח, איזה סוג של פלטפורמה אתה יכול לדמיין כי מעטפת כזאת ענק מתבצעת על ידי?
כינוס מטוסים
התעופה האווירית, מעבר הרכבת וציוד כבד גדול אחרים, בקתה, הכרכרה הם עבודה בקבלנות, להשלים את התהליך הזה דורש שימוש בפלטפורמה ניידת כבדה כדי עגינה מדויקת, הנושאת עשרות טונות של משקל, אבל גם חייב להיות בחלל מוגבל כדי להשיג בקרת תנועה דיוק. הופעתה של טכנולוגיה של Mecanum פותרת באופן מושלם את הבעיות הנ ל. הפלטפורמה הניידת של Mecanum מתפזר כיוונית יכול להגשים את התנועה, התנועה לרוחב, התנועה האלכסונית, סיבוב השילוב שלה ומצבי תנועה אחרים, אשר יש הסתגלות מדהים תרחישים כגון שטח התחבורה מוגבלת, הפעולה הצר ערוץ ואת הצורך, וגם מאוד משפר את יעילות העבודה ומבטיח פעולה בטיחות.
עם זאת, מאז הופעתה של גלגל Mecaum, טכנולוגיה זו כבר בשימוש בתחום התעופה, תעופה, הצבא, מהירות גבוהה הרכבת, תשתיות ושאר high-end ציוד ייצור שדה היישום מוגבל, לא היה ממומש היטב, מזעור, מחיר אזרחי, נכשל לטובת המחקר המדעי רחב יותר, תעשיות אזרחיות וייצור.
על בסיס גלגל מסורתי מתפזר כיוונית Mecaum, מודול גלגל RoboCT Mecaum משלבת hub-type מנוע, מקודד ומערכת הזעזועים ייעודי, עם מידה גבוהה יותר של קומפלרטיבות וגמישות, פתיחת ממשקים יותר בשליטה, המאפשר אפשרויות גדולות יותר, והוא דור חדש של הקבוצה ברמה התעשייתית מתפזר כיוונית
ההגה הייחודי
תנועה גמישה:
360 מעלות כיוונית, גמישה וקומפקטית
קל להתקנה:
שליטה מודולרית, הכנס והפעל, אין שינוי של תרחישי שימוש
עיצוב מודול:
משולב באופן מלא ברכזת, אינטגרציה גבוהה, חיסכון בשטח;
יעילות גבוהה ואמינות:
מהיר ונוח, לחסוך אנשים ולהגביר את היעילות, להקטין את קצב השגיאה;
בשימוש נרחב:
עם מגוון מודלים של עומסים לבחירה, מתאים לתרחישים תעשייתיים יותר.